ТНЖШ 350...700Р-У5

Аккумуляторы серии ТНЖШ предназначены для питания электродвигателей рудничных электровозов

Аккумуляторы серии ТНЖШ состоят из положительных и отрицательных электродов ламельной конструкции, разделённых между собой пластмассовым сепаратором. Блок электродов помещен в сосуд из сополимера полипропилена или в стальной бак изолированный резиновым чехлом (в зависимости от исполнения). Аккумулятор оборудован клапаном, который обеспечивает свободный выход газа, не допуская выплескивания электролита.

  • Батарея 96 ТНЖШ 350Р-У5 состоит из 96 аккумуляторов ТНЖШ 350Р-У5 в пластмассовых корпусах, поставляемых в комплекте с перемычками.
  • Батарея 96 ТНЖШ 350-У5 состоит из 96 аккумуляторов ТНЖШ 350-У5 в стальных баках с резиновыми чехлами, поставляемых в комплекте с перемычками.
  • Батарея 112 ТНЖШ 350Р-У5 состоит из 112 аккумуляторов ТНЖШ 350Р-У5 в пластмассовых корпусах, поставляемых в комплекте с перемычками.
  • Батарея 112 ТНЖШ 350-У5 состоит из 112 аккумуляторов ТНЖШ 350-У5 в стальных баках с резиновыми чехлами, поставляемых в комплекте с перемычками.
Тип батареи
Номинальная
емкость
(С5), А-ч
Номинальное
напряжение, В,
Конечное напряжение, В при режимах разряда
5-часовом
3-часовом
96ТНЖШ-350-У5
112ТНЖШ-350У5
350
113,3
132,0
94,0
110,0
75,0
88,0
96ТНЖШ-450-У5
112ТНЖШ-450-У5
450
113,3
132,0
94,0
​110,0
75,0
​88,0
96ТНЖШ-500-У5
112ТНЖШ-550-У5
500
113,3
132,0
94,0
​110,0
75,0
​88,0
96ТНЖШ-500-У5
112ТНЖШ-550-У5
550
113,3
132,0
94,0
​110,0
75,0
​88,0
96ТНЖШ-600-У5
112 ТНЖШ-600-У5
600
113,3
132,0
94,0
​110,0
75,0
​88,0
96 ТНЖШ-700-У5
112 ТНЖШ-700-У5
700
113,3
132,0
94,0
​110,0
75,0
​88,0

 

Тип батареи
Габаритные размеры, мм, не более
Масса, кг, не более
длина, L ширина, В высота, Н
без эл-та
с эл-том
ТНЖШ-350Р-У5
155
169
532
15,3
23,0
ТНЖШ-400Р-У5
155
169
532
16,4
24,4
ТНЖШ-450Р-У5
155
169
532
17,4
24,4
ТНЖШ-500Р-У5
155
169
532
18,2
25,0
ТНЖШ-550Р-У5
155
169
532
18,6
25,6
ТНЖШ-600Р-У5
155
169
532
19,2
26,2
ТНЖШ-700Р-У5
155
169
532
19,8
26,6
ТНЖШ-350-У5
155
169
532
19,0
27,0
ТНЖШ-400-У5
155
169
460
18,0
24,0
ТНЖШ-450-У5
155
169
518
20,0
28,0
ТНЖШ-500-У5
155
169
536
20,5
28,5
ТНЖШ-550-У5
155
169
536
22,0
29,0
ТНЖШ-600-У5
155
169
536
23,3
30,3
ТНЖШ-700-У5
155
169
536
24,6
31,5

 

РАЗРЯДНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АККУМУЛЯТОРОВ ТНЖШ 350-У5, ТНЖШ 400-У5, ТНЖШ 450-У5

РАЗРЯДНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АККУМУЛЯТОРОВ ТНЖШ 500-У5, ТНЖШ 550-У5, ТНЖШ 600-У5, ТНЖШ 700-У5

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ 96 ТНЖШ 350Р-У5 где:
  • 96 - обозначение количества аккумуляторов в батарее или блоке батареи;
  • Т - область применения (тяговая);
  • НЖ - электрохимическая система (никель-железный)
  • Ш - назначение (шахтный)
  • 350 - численное обозначение номинальной емкости в ампер-часах;
  • Р - обозначение пластмассового исполнения бака аккумулятора;
  • У - климатическое исполнение;
  • 5 - категория размещения.

ПРИЕМУЩЕСТВА ЩЕЛОЧНЫХ Ni-Fe АККУМУЛЯТОРОВ

  • Имеют большую перегрузочную способность, т.е. могут работать с большими токами при зарядах и разрядах;
  • Повышенная механическая прочность, аккумулятор не боится тряски, вибрации, ударов;
  • Исключена возможность мгновенного отказа;
  • Могут длительное время находиться в полузаряженном и даже в полностью разряженном состоянии;
  • Болтовое соединение электродов аккумуляторов серии ТНЖШ позволяет проводить ремонт (переборку) блока электродов.
  • Длительный срок службы, в тяжелых условиях эксплуатации выдерживают свыше 2000 циклов заряда/разряда;
  • Простота эксплуатационного обслуживания;
  • Относительная дешевизна.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Ni-Fe АККУМУЛЯТОРОВ

Общие рекомендации по эксплуатации аккумуляторных батарей:
  • соблюдение заданных значений заряда;
  • обеспечение положительного баланса между режимами заряда и разряда батарей в эксплуатации; -заливка электролита требуемой плотности и состава до заданного уровня;
  • применение для приготовления электролита и корректировки уровня только дистиллированной воды; -правильная установка, не допускается наклон аккумуляторов более 30" относительно вертикальной оси;
  • соблюдение условий хранения.
Основные рекомендации по оптимальным режимам заряда-разряда.

Правильно установленные режимы заряда - основа успешной эксплуатации любой аккумуляторной батареи.

При эксплуатации аккумуляторных батарей используются следующие режимы заряда:

  • заряд постоянным током без ограничения напряжения, при подготовке батарей к работе и их переподготовках во время технического обслуживания.
  • заряд при ограничении величины зарядного напряжения, во время эксплуатации;

Для обеспечения установленного срока службы аккумуляторов, уменьшения интенсивности расхода электролита в летний период и получения оптимальной емкости, необходимо проводить регулировку уровня конечного зарядного напряжения.

Тип батареи
Температурный
режим, ОС
Конечное зарядное
напряжение, В
Зарядный ток
(рекомендуемый), А
96ТНЖШ-350-У5
выше +20°С
ниже +20“С
143-145
152-154
90
112ТНЖШ-350У5
выше +20°С 
​ниже +20“С
167-169
178-180
Требования к электролиту

Дня никель-железных аккумуляторов используется всесезонный электролит на основе водного раствора натрия гидроксида технического плотности 1240-1260 кг/мЗ (1,24-1,26 г/смЗ) с добавкой 20 г/л лития гидроокиси технического.

При положительных температурах допускается эксплуатация аккумуляторов с электролитом плотностью 1200-1220 кг/мЗ (1,2-1,22 г/смЗ ). При отрицательных температурах допускается эксплуатация аккумуляторов с повышенной плотность электролита до 1280 кг/мЗ (1,28 г/смЗ).

Недопустимо использование при приготовлении и заливке электролита нештатной посуды (ведер, воронок, кружек и т.д. изготовленных из оцинкованного металла, меди, латуни).

При обливе аккумуляторов электролитом во время доливки необходимо насухо протереть поверхность аккумуляторов. В противном случае возможно нарушение сопротивления изоляции батареи и короткое замыкание. Во избежание облива аккумуляторов электролитом, категорически запрещается устанавливать уровень электролита выше отметки максимального уровня!

Для правильной установки аккумуляторов необходимо
  • надежное крепление аккумуляторов;
  • плотное соединение контактных перемычек;
  • хорошая изоляция батареи от корпуса аккумуляторного ящика, отсутствие утечек тока.

Во избежание короткого замыкания монтаж батарей производить только с использованием изолированного инструмента. В процессе эксплуатации необходимо периодически производить подтяжку гаек на токопроводящих шинах. Недопустимо увеличение сопротивления токопроводящих частей из-за уменьшения сечения гибких перемычек за счет излома части проводов и появления налета окисной пленки и карбонатов на наконечниках, шинах и борнах аккумуляторов.