KLM 350...700Р-У5

Аккумуляторы и батареи из них предназначены для питания рудничных электровозов.

Никель-кадмиевый аккумулятор серии KLM состоит из блока с набором положительных и отрицательных электродов ламельной конструкции, разделенных пластиковыми сепараторами, обеспечивающими межэлектродный зазор со свободной циркуляцией электролита.

Блок электродов помещен, в зависимости от исполнения, в сосуд из полипропилена, или в стальной бак, помещенный в резиновый чехол. Аккумулятор оборудован клапаном, который обеспечивает свободный выход газов, не допускает выплескивания электролита из аккумулятора при эксплуатации, не допускает попадание сторонних предметов внутрь.

  • Батарея 96 KLM 350Р-У5 состоит из 96 аккумуляторов KLM 350Р-У5 в пластмассовых корпусах оборудованных вентиляционными клапанами, поставляемых в деревянных ящиках с комплектом перемычек и запасными изделиями.
  • Батарея 96 KLM 350-У5 состоит из 96 аккумуляторов KLM 350-У5 в стальных баках и резиновых чехлах, оборудованных вентиляционными клапанами, поставляемых в деревянных ящиках с комплектом перемычек и запасными изделиями.
  • Батарея 112 KLM 350Р-У5 состоит из 112 аккумуляторов KLM 600Р-У5 в пластмассовых корпусах оборудованных вентиляционными клапанами, поставляемых в деревянных ящиках с комплектом перемычек и запасными изделиями.
  • Батарея 112 KLM 350-У5 состоит из 112 аккумуляторов KLM 600-У5 в стальных баках и резиновых чехлах, оборудованных вентиляционными клапанами, поставляемых в деревянных ящиках с комплектом перемычек и запасными изделиями.
Тип батареи
Номинальная
емкость
(С5), А-ч
Номинальное
напряжение, В,
Конечное напряжение, В при режимах разряда
5-часовом
3-часовом
84 KLM 350-У5
84 KLM 700-У5
350
700
99
82
66
90KLM350-yS
90 KLM 700-У5
350
700
106
98
70
96 KLM 350-У5
96 KLM 700-У5
350
700
113
94
75
112 KLM 350-У5
112 KLM 700-У5
350
700
132
110
88

Тип батареи
Габаритные размеры, мм, не более
Масса, кг, не более
длина, L ширина, В высота, Н
без эл-та
с эл-том
KLM 350Р-У5
155
169
527
12,0
16,9
KLM-400Р-У5
155
169
527
13,1
17,9
KLM-450Р-У5
155
169
527
14,1
18,6
KLM-500Р-У5
155
169
527
14,9
19,5
KLM-550Р-У5
155
169
527
14,6
18,8
KLM-600Р-У5
155
169
527
14,6
18,8
KLM-700Р-У5
155
169
527
21,2
27,2
KLM-350-У5
155
169
527
12,2
17,1
KLM-400-У5
155
169
527
13,0
17,7
KLM-450-У5
155
169
527
13,8
18,2
KLM-500-У5
155
169
527
14,6
18,8
KLM-550-У5
155
169
527
14,6
18,8
KLM-600-У5
155
169
527
14,6
18,8
KLM-700-У5
155
169
527
21,2
27,2

РАЗРЯДНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АККУМУЛЯТОРОВ KLM 350-У5, KLM 400-У5

РАЗРЯДНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АККУМУЛЯТОРОВ KLM 500-У5, KLM 550-У5, KLM 600-У5, KLM 700-У5

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ 96 KLM 350Р-У5 где:

  • 96 - количество последовательно соединенных аккумуляторов в батарее;
  • К - электрохимическая система (никель-кадмиевая);
  • L - длительный режим разряда;
  • М - шахтное исполнение;
  • 350 - номинальная емкость выражена в ампер-часах;
  • Р- пластмассовый корпус;
  • У - климатическое исполнение аккумуляторов и батарей;
  • 5 - категория размещения, аккумуляторы предназначены для работы при температуре от -40 до +40 ОС, на высоте над уровнем моря не более 2000 м;
ПРИЕМУЩЕСТВА ЩЕЛОЧНЫХ Ni-Cd АККУМУЛЯТОРОВ
  • Работоспособность при температуре окружающей среды -40...+45®С в буферном режиме или режиме постоянного подзаряда.
  • Сохранение работоспособности после длительного пребывания при температуре до -50“С. -Устойчивость к воздействию механических нагрузок, работоспособность после глубоких разрядов, кратковременных замыканий, длительного хранения.
  • Исключена возможность мгновенного отказа.
  • Болтовое соединение электродов аккумуляторов позволяет проводить ремонт (переборку) блока электродов.
  • Длительный срок службы, в тяжелых условиях эксплуатации выдерживают свыше 2500 циклов заряда/разряда.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Ni-Cd АККУМУЛЯТОРОВ
Общие рекомендации по эксплуатации аккумуляторных батарей:
  • соблюдение заданных значений заряда;
  • обеспечение положительного баланса между режимами заряда и разряда батарей в эксплуатации; -заливка электролита требуемой плотности и состава до заданного уровня;
  • применение для приготовления электролита и корректировки уровня только дистиллированной воды; -правильная установка, не допускается наклон аккумуляторов более 300С относительно вертикальной оси;
  • соблюдение условий хранения.
Основные рекомендации по оптимальным режимам заряда-разряда.

Правильно установленные режимы заряда - основа успешной эксплуатации любой аккумуляторной батареи.

При эксплуатации аккумуляторных батарей используются следующие режимы заряда:

  • заряд постоянным током без ограничения напряжения, при подготовке батарей к работе и их переподготовках во время технического обслуживания.
  • заряд при ограничении величины зарядного напряжения, во время эксплуатации;

Для обеспечения установленного срока службы аккумуляторов, уменьшения интенсивности расхода электролита в летний период и получения оптимальной емкости, необходимо проводить регулировку уровня конечного зарядного напряжения

Тип батареи
Температурный
режим, ОС
Конечное зарядное
напряжение, В
Зарядный ток
(рекомендуемый), А
84KLM-350-У5
выше +20°С
ниже +20“С
125-127
134-136
90
90KLM-350-У5
выше +20°С 
​ниже +20“С
134-136
143-145
96KLM-350-У5
выше +20°С
ниже +20“С
143-145
152-154
112KLM-350-У5
выше +20°С
ниже +20“С
167-169
179-181
Требования к электролиту

Для никель-кадмиевых аккумуляторов типа KLM оптимальным является всесезонный электролит на основе водного раствора калия гидрат окиси технического КОН (едкий калий), плотности 1240 -1260 кг/мЗ (1,24 -1,26 г/смЗ) с добавкой 20 г/л лития гидроокиси технической.

При положительных температурах допускается эксплуатация аккумуляторов с электролитом плотностью 1200-1210 кг/мЗ (1,20 -1,21 г/см3).

При отрицательных температурах допускается эксплуатация аккумуляторов с повышенной плотностью электролита до 1,28 г/см3.

Недопустимо использование при приготовлении и заливке электролита нештатной посуды (ведер, воронок, кружек и т.д. изготовленных из оцинкованного металла, меди, латуни).

При доливании электролита в аккумулятор необходимо насухо протереть поверхность аккумулятора. В противном случае возможно нарушение сопротивления изоляции батареи и короткое замыкание. Во избежание облива аккумуляторов электролитом, категорически запрещается устанавливать уровень электролита выше отметки максимального уровня!

Для правильной установки аккумуляторов необходимо:
  • надежное крепление аккумуляторов;
  • плотное соединение контактных перемычек;
  • хорошая изоляция батареи от корпуса аккумуляторного ящика, отсутствие утечек тока.

Во избежание короткого замыкания монтаж батарей производить только с использованием изолированного инструмента. В процессе эксплуатации необходимо периодически производить подтяжку гаек на токопроводящих шинах. Недопустимо увеличение сопротивления токопроводящих частей из-за уменьшения сечения гибких перемычек за счет излома части проводов и появления налета окисной пленки и карбонатов на наконечниках, шинах и борнах аккумуляторов.